西安苹果维修点

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28日，办公室召开发布会，交通运输部部长李小鹏透露，到今年年底，争取联网收费的高速公路人工收费车道移动支付全覆盖。

李小鹏说，为方便群众，交通运输部在高速公路的人工收费车道推广移动支付，到目前为止，29个联网收费的省份中，已经有14个省份做到了人工收费车道移动支付全覆盖。交通运输部计划2019年再督促15个省市完成这项工作。

在当天的发布会上，李小鹏还透露了交通运输部在自动驾驶方面开展的相关工作。李小鹏说，自动驾驶是交通运输领域的一项前沿技术，交通运输部对自动驾驶技术的研发、应用高度重视。2018年4月，交通运输部和工信部、公安部联合了智能网联车道路测试管理规定的试行办法，次从国家层面就规范自动驾驶道路测试做出了规定。去年7月份，交通运输部还了自动驾驶封闭测试场地建设技术指南暂行办法，对各地封闭场地测试的建设进行指导。目前，交通运输部已经初步认定了3家封闭场地，一家在北京，一家在重庆，一家在西安。

在谈到广受关注的北京大兴国际机场时，李小鹏说，大兴机场四条跑道已经全部贯通，航站楼全面进入装修和机电安装的阶段。目前机场已经从建设向为开航全面作准备转变，下一步的目标是6月30日竣工，9月30日前投入运营。（矫阳）
世贸组织发布美诉我粮食补贴世贸争端案专家组报告。

商务部条约法律司负责人对此发表谈话并表示，专家组驳回了美方关于玉米补贴政策的诉请，中方对此表示欢迎。专家组未能支持中方关于小麦、稻谷低收购价政策补贴水平计算的主张，中方对此表示遗憾。

该负责人强调，农业是关系到国计民生的基础产业，政府对本国农业提供支持，保障农民收入，维护粮食安全，是各国的通行做法，也是世贸规则允许的。

该负责人表示，中国一贯尊重世贸规则，将认真评估专家组报告，根据世贸组织争端解决程序妥善处理，积极维护多边贸易体制的稳定性，继续以符合世贸规则的方式促进本国农业发展。
据美国福克斯网2月27日，美国参议院常设调查委员会当天发布一份针对孔子学院的调查报告，称这些机构试图影响美国公众意见，应该加以限制。中国外交部发言人陆慷2月28日就此回应说，美方个别机构应正确看待孔子学院在增进两国人民相互了解方面发挥的重要作用，不要把正常交流项目政治化。

美国福克斯网援引上述报告的内容称，中国政府自2006年开始在美国设立孔子学院。目前美国各类院校有超过100所孔子学院和500多个孔子课堂。报告声称，中国政府已向美国的孔子学院提供超过1.58亿美元的资金，以促其传播中国文化理念。这些孔子学院已成为被中国政府严格控制的宣传工具，它们要么改革，要么应被关闭。
美东时间28日周四，MSCI公布对进一步增加A股在MSCI指数中权重的咨询结果，决定将现有大盘A股在MSCI全球基准指数中的纳入因子由5%提高至20%，分三步落实。
具体而言，MSCI将在今年5月半年度指数评审时，扩大至10%，8月季度指数评审时升至15%，终11月升至20%。同在11月，将中盘A股以20%的纳入因子一步纳入MSCI中国指数。三步骤完成后，MSCI新兴市场指数将涵盖253只A股大盘股，168只A股中盘股，形式上的权重占3.3%。
华尔街见闻注意到，MSCI此次提前纳入了中盘A股，按照其咨询的内容，其原计划在2020年5月半年度指数评审时以20%的纳入因子纳入中盘A股。
而在此之前，美东时间周四稍早，MSCI的CEO Henry Fernandez在纽约向多名分析师和媒体表示，中国开放的速度比大部分人认为的要快，不但没有出现任何倒退，而且还在加快开放的脚步。
MSCI公布决定后，北京时间3月1日亚太盘初，离岸人民币兑美元上涨逾90点，在MSCI宣布扩大A股纳入之后高触及6.6943元。
MSCI此次提高纳入因子也在机构预料之中，据财经近，多家大型外资机构向MSCI表示支持扩大纳入A股，但对今年就提高到20%持保留意见，部分认为扩至10%可能更合理。
值得一提的是，早在去年6月MSCI正式将A股纳入其新兴市场指数以前，就有外资开始布局迹象。
招商证券宏观谢亚轩团队统计，截至去年末，境外机构持有的人民币资产规模为4.85万亿元，其中股票资产减少229亿元，但实际上大幅增持了3355亿元A股，市值下降主要源于市场持续调整导致外资累计浮亏3600亿元。
国信策略研究称，整体来看外资对A股的布局战线已经持续了三个多季度，今年年初力度有所增强。以高频数据看，从12月底开始外资就已经持续流入，而1月开始资金流入呈现加速趋势。截至2月12日数据，2019年外资通过沪深港通流入的资金量已达761亿人民币，比2018年四季度外资流入的总和还多，其中1月的资金流入量创下历史新高。