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  在对研究生主体性的探讨中，《浙大研究生报》金霖萍等同学提出，引进多样而富有创新的社会实践活动，用科学发展观指导学校社团的活动，是营造良好的校园文化和创新平台的重要手段。光华法学院王帅同学认为，研究生团队合作诸种模式中，1<1+1<2的“竞争合作模式”与1+1>2的“共赢合作模式”是相对较佳的模式。基于研究生群体的特殊性，在不同性质的主题活动中，组织者应当选择不同的合作模式。未来企业家俱乐部陶劲松同学则对高校目前科研成果转化率的现状进行了分析，认为高校要努力提高成果转化率，为创新型国家建设做出贡献。

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　　廉思师兄专心看路，冯丹仔细查看着地图，而我则在摆弄三台照相机，检查着电池和储存卡。今天没有采访，没有调研，没有问卷，我们的任务是用相机记录下唐家岭这群年轻人真实生活的一天。  
  车子正安静地向着唐家岭驶去，现在是2009年1月13日早上5：45。  
  场景一：唐家岭的上班高峰期  
  我们赶到唐家岭，此时已是早上六点半，远远就看到了公交车站黑压压的人群。在前期调研中，有很多唐家岭的受访者向我们描绘了公交车站早班车的恐怖。他们曾说，不看一看唐家岭人上班的场景，你们就不会真正了解唐家岭人的生活。在来的路上，我曾一次次想象这些拥挤的景象，但我们还是被拥挤的现场震惊了。  
  一辆辆公交车缓慢地朝车站驶来，那些等车的人有如潮水一般沿着公车行驶的方向挤去。人们用力敲打着车门，又喊又叫地看着司机，希望汽车停在自己身边。  
  车子还未停稳，无数的年轻人便将车门团团围住；车门一开，人们立刻连冲带撞向车里涌去。靠近车门的人使出浑身力气只想再往前挪动一寸；中间的人一手弯曲着往前推，而另一只胳膊护在身后，杵着后面人的脖子，为自己挤出一点呼吸的余地；有的人嘴里还塞着早餐，一边咀嚼一边向人堆里蹭，以便寻找突破口；而身后还有许多人看着黑压压的人群望洋兴叹，对目前这趟车已经不抱太大希望。原本空空的车，瞬间已是人贴人，车里的每个人都变成了压缩饼干，叫嚷声乱成一片。车门处的人尽力抓住可能抓住的任何东西，以免一时大意被挤下车。  
  在一旁拍照片的我看着这样的场景，直感叹自己以前所见到的挤公交车的情景都是小儿科，怪不得北京公交总公司更喜欢聘请年轻力壮的小伙子作为售票员和安全员。我面前这三个壮汉安全员的工作便是努力将人杵进车中，然后把随时会被挤爆的车门用力关上。  
  场景二：无意中撞到的"火堆"  
  公交车站的把我们三个人冲散了。我按照原定的安排，开展工作。在行色匆匆的中，我开始拍摄目光所及的场景：满是污垢的早餐摊点、电线杆上形形色色的广告、随处可见的房屋出租信息、简易厕所前冰冻的污水、堆积成山的生活垃圾……