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如果你开车回家过年，那么印象深刻的事情应该是堵车，除了从所在城市开回家那种堵，春节期间只要是用车，基本上都会经历长时间的堵车，不知道老司机是否发现，如此一来车子的动力会有所下降，那是因为你的发动机需要清理积碳了。首先我们搞明白为什么经历了长时间堵车，会造成发动机部件的积碳。由于堵车时，发动机长时间处于非经济区域运转，油耗增加而且负荷也大，此时的节气门开度小，但燃油量却较大，这就造成了不完全燃烧，燃油中的碳氢化合物和胶质便被烧成了积碳，残留在燃烧室里。除了燃烧室，进气管和气门附近也会有积碳存在，这是因为高压的混合油气的一部分会经过活塞到达曲轴箱，也叫做曲轴箱窜气，然而为了满足更高的排放标准，这部分气体不会直接排出，而是再次进入到气缸内重新参与燃烧，残留的油滴在回流时遇到高温的部件便形成积碳。发动机积碳的通常现象是动力下降，油耗增加，但其实远远不止如此。在怠速时，气门积碳会导致气门关闭不严，使得气缸内气压过低，终造成怠速不稳定容易熄火，或者引起怠速时高时低的现象。燃烧室积碳过多时会导致压缩比过高，容易发生爆震，对活塞和曲轴会造成一定程度的损伤。
看到这几种现象是不是觉得你的车子也需要清理一下积碳了呢？以下是3种常见的积碳清理方法:

1.汽油除积碳

汽油属于有机溶剂，积碳可溶于汽油中并在充分燃烧后以气体的形式排放到车外。对于非直喷的发动机，汽油的冲刷作用可以小量的积碳。
2.燃油添加剂除积碳

燃油添加剂也就是常说的燃油宝，曾经加油站会直接在汽油里加入，现在则需要车主另外自行添加。一般有燃油润滑净化剂和积碳油路清理剂两种，前者的作用主要是使喷油更顺畅，其中的疏油分子可以润滑油路，后者则是直接利用巨量的高分子纳米微球在润滑油中均匀分布，以类似于水泥添加石子成为混凝土后强度增强的原理，使得机油油膜的强度显著提升，润滑油的密封、抗震性能大幅增强。二者对于少量积碳的效果其实还是比较好，尤其是对于本田地球梦、马自达创驰蓝天这样的对于油品有较高要求的发动机，效果更加明显。
.开缸除积碳