有车还是没车却是天壤之别

这是一个“铁牌比等重黄金还贵”的特殊时代。当“限购、限牌、限行”三座大山在都市平原之上拔地而起，刚刚步入社会的年轻人被断绝了汽车生活的所有创想，生活半径从此被收缩至地铁沿线的几个小圈之中，眼睁睁看着朋友圈的有车一族晒图卖萌耍帅。

买豪华车还是入门车，区别不大；有车还是没车，却是天壤之别。

谁在风雨中陪你走过那些坑坑洼洼？我们希望不是那把被风吹歪的伞，也不是那双里外全是泥水的雨靴，而是一台风雨无阻伴你同行的轿车 —— 江淮iEV6E升级版，或许就是你要的答案。

目前，深圳、上海、广州、天津、杭州、成都、石家庄、哈尔滨等一二线城市均对新能源车（纯电&插混）开出了“不限牌、不限行”的优厚待遇，北京新能源号牌更是只对纯电动车型开放。

拥有一台纯电动汽车，便拥有了一二线城市的通行权，而购车的成本仅仅需要一块上海价格的75%左右！

更值得一提的是，由于江淮iEV6E升级版是国家新能源车目录内的准入车型，购置新车时享受购置税全免的政策福利，每年的车船税同样是全盘免单。

年轻人的辆车

轻巧、好开、好停、好用，这是多数年轻一代选购人生辆车的准则，江淮iEV6E升级版便是一个的例子。

轻巧：五门四座车体构造，满足四位成年人与少量行李的都市之旅。小巧车身加速迅猛、制动灵便，在繁华都市车流中穿梭，特别便捷。

好开：EPS电子助力转向让驾驶者轻松驾驭iEV6E升级版，纯电动构造还相当于“标配”了一个自动变速箱，无论C1还是C2驾驶员都能轻松上手，不需像同价位汽油车主那样手忙脚乱看转速、踩离合、升降档。

好停：都市停车难题烦扰着有车一族，而小巧的iEV6E升级版可以进入各种微型车位，倒车雷达与倒车影像系统更可协助驾驶者顺利入库。

好用：多功能方向盘让便捷一触即达，车内更有手机APP远程车控、远程遥控开启空调、主驾车窗一键升降、日间行车灯、行车自动闭锁、碰撞后自动解锁功能 尾门逃生开关等一系列科技与便利配置，满足用车生活的方方面面。

310km续航一周一充

江淮iEV6E升级版采用纯电驱动构造，驱动电机的大功率可达50kW，峰值扭矩为200Nm。

驱动电机的扭矩输出与传统汽油机完全不同，驾驶者只需深踩“电门”，200Nm将在瞬间到达车轮之上，此间并不需任何抬转速、增扭矩的过程，加速便已0延迟到达。

不限牌不限行的纯电动车政策优势，让江淮iEV6E升级版解开了束博，但它的续航能力会成为新的拦路虎吗？江淮新能源提供的全新121.08Wh/kg电池组告诉我们：不会！

江淮iEV6E升级版换装全新29.2kWh电池组，60km/h等速工况续航里程长达310km，完全足够用户用作一周通勤。要知道，中国日常平均通勤距离长的城市北京，日均上下班通勤距离也不过35km（单日合计），而310km续航是35km的整整8.8倍！

不仅如此，江淮iEV6E升级版还为电池组配备了风冷温控系统，在夏季为电池组降温，电池组充放性能得以保证的同时，电池寿命还得以延长。

然而，纯电动车用户更关心的是充电环境。截至2018年6月，中国已有登记在册的公共充电桩27.1万个，其中交流慢充11.9万个，直流快充8.8万个，交直流一体充电桩6.4万个。作为参考，目前中国拥有加油站数目约为13万座。

中国充电桩建设数量正以年均增长超过50%的速度扩大阵容，正因如此，充电难的问题已逐渐得到缓解。江淮iEV6E升级版标配直流快充功能，仅需1小时便可完成0-80%的充电任务，重新补充80%续航里程，让续航焦虑消失得无影无踪。

日常用车成本极低

除了“轻巧、好开、好停、好用”，年轻一族用车还图个什么？那便是低廉的日常用车成本了。

以92号汽油为例，近期价格约为8.1元/升，同级别汽油车的市区路段百公里综合油耗约7.5升，行驶100公里的成本接近60元。江淮iEV6E升级版若使用居民用电补充电量，平均每1kWh电费仅需0.6元左右，行驶100公里的成本约为9.3元（按照百公里电耗15.5kWh计算），仅为汽油车燃料成本的15.5%！如果按照每年行驶20000公里计算，江淮iEV6E升级版每年能为车主节省大约10000元燃料费用。

不仅如此，由于传统燃油汽车的发动机结构复杂，需要以5000-10000公里为保养周期更换机油及滤芯，大保养项目还有更换火花塞、更换变速箱油、养护燃油系统、清洗三元催化等等，而纯电动车江淮iEV6E升级版的日常保养项目只有检查与润滑，必要时更换轮胎、雨刮等常规耗件。

纯电动车拥有一系列汽油车无法比拟的优势，不受限购/限牌/限行三大限制令禁锢、购置税免征、车船税免征、燃料成本极低、养护成本极低……如此看来，在这个“6万元买不了一块”的时代，花6万元购入一台江淮iEV6E升级版，实在是年轻人首次购车的明智之选。