荆州环氧煤沥青玻璃布防腐钢管质量保证厂家推荐

荆州煤沥青玻璃布防腐钢管质量保证厂家推荐根据太阳能集热环路与热泵循环的连接形式，非直膨式系统又可进一步分为串联式、并联式和双热源式。串联式是指集热环路与热泵循环通过蒸发器加以串联、蒸发器的热源全部来自于太阳能集热环路吸收的热量（如图3所示）；并联式是指太阳能集热环路与热泵循环彼此独立，前者一般用于预热后者的加热对象，或者后者作为前者的辅助热源（如图4所示）；双热源式与串联式基本相同，只是蒸发器可同时利用包括太阳能在内的两种低温热源（如图5所示）[3]。
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     产品特点
1、本产品为高性能防腐涂料，涂层光滑、致密、坚硬，粘结力强，耐盐碱、耐海水、耐土壤微生物腐蚀、抗植物根茎穿透性等均极好。涂料与玻璃纤维布复合使用，可增强防腐层的机械性能。
     2、常温涂敷，自然固化，施工简便，可使用手工或机械施工，特别适合现场使用。
技术指标
并对法兰和焊接连接做了二次处理的规定。规范条文已向卡箍连接技术倾斜。空调冷热水管道使用镀锌钢管已成为大部分设计人员的普遍做法。空调水系统水质对系统的安全和经济运行起到至关重要的作用。既然消防管道都强制性使用了镀锌钢管，没有理由空调水系统不使用镀锌钢管。《自动喷水灭水系统施工及验收规范》（GB526-96）23年版第5..3条规定：“管网安装应采用螺纹、沟槽式管接头或法兰连接”；.4A7条规定：用沟槽式管接头连接时，“埋地、水泵房内管道连接应采用柔性连接方式，埋地的沟槽式管接头螺栓、螺帽应做防腐处理。
     煤沥青涂料按其使用功能分为煤沥青底漆和煤沥青面漆两类。本公司煤沥青底漆为溶剂型产品；煤沥青面漆为系列产品，按固体含量分为无溶剂型（GH 201）和厚浆型（GH 202）两类，又按涂层使用时的耐热温度分为耐温型（在150℃内使用，加注W）和标准型（在100℃内使用），供用户按防腐工程实际要求选用。本产品企业标准为Q/DH 02－2009《液体防腐涂料》，其技术指标与石油天然气行业标准SY/T 0447－96《埋地钢质管道煤沥青防腐层技术标准》和SY/T 0457－2000《钢质管道液体涂料内防腐层技术标准》等同，也符合美国自来水厂协会标准AWWA C 210－03《钢质水管道液体涂料内外防腐层》的要求。
涂料性能
     该涂料广泛用于水下钢结构和水泥构件的防腐渗漏，地下管道及驻气柜下部水槽的防护；高温地区沿海、盐场的各种机械的防腐；化工及其他管道的内外壁防腐。该漆兼有煤焦沥青耐水防腐性能优异及树脂漆附着力好、漆膜坚韧、机械强度高、耐化学腐蚀性好的优点，底漆中加入有效防锈漆颜料。耐盐雾1000h以上；耐湿热1000h以上。
它是金属材料的重要性能指标之一。一般硬度越高，耐磨性越好。常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度。布氏硬度（HB）以一定的载荷（一般3kg）把一定大小（直径一般为1mm）的淬硬钢球材料表面，保持一段时间，去载后，负荷与其压痕面积之比值，即为布氏硬度值（HB）。洛氏硬度（HR）当HB45或者试样过小时，不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。它是用一个顶角12°的金刚石圆锥体或直径为1.53.18mm的钢球，在一定载荷下被测材料表面，由压痕的深度求出材料的硬度。
汽车工业对不锈钢管的需求也不少，用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，8%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管后从中流出。排气系统常用钢种有49L，436L等。汽车主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1。据测算，上海大众的桑塔纳B5型豪华轿车，每辆用不锈钢管2－25公斤，年需求不锈钢管2－3吨。
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